El consejero de Fomento, Vivienda, Ordenación del Territorio y Turismo, Víctor Del Moral, ha avanzado que la próxima semana se adjudicarán las obras de urbanización de la primera fase de la Plataforma Logística del Suroeste Europeo en Badajoz, unos trabajos que se complementan con la adjudicación de los trabajos de conexión ferroviaria de la misma y de los 'Espacios Mérida' y 'Espacio Navalmoral'.
Víctor del Moral ha concretado que la semana que viene se celebrará la mesa de adjudicación de estas obras de urbanización de la primera fase de la Plataforma que sufraga el Gobierno extremeño por 19,5 millones de euros y a las que se han presentado una veintena de empresas.
Al mismo tiempo, ha adelantado que "en unas semanas se adjudicarán también" las de la conexión ferroviaria para que esta infraestructura logística pacense sea "intermodal", así como la de los 'Espacios Mérida' y 'Espacio Navalmoral'.
Igualmente, ha detallado que este miércoles aparece publicado en el Diario Oficial de Extremadura (DOE) una "licitación más que viene a corroborar la apuesta del Gobierno por esta Plataforma Logística de Badajoz", que consiste la publicación de un contrato de 460.000 euros para el control y la vigilancia posterior de las obras.
En su opinión, estas adjudicaciones son "pasos decididos para que la logística de verdad y los cuellos de botella que siempre ha tenido esta región de cara a poder exportar más, a crear más empleo, más empleo de calidad, se vayan poco a poco suprimiendo".
FORO IBÉRICO EMPRESARIAL
El consejero ha hecho estas declaraciones a los medios antes de participar en el Panel de Logística, Servicios e Infraestructuras en el marco del Foro Ibérico Empresarial (FIE) que se celebra este miércoles en las instalaciones feriales de Badajoz (Ifeba).
En este panel, según ha anunciado, presentará la Estrategia Logística de Extremadura que contempla "inversiones muy importantes de 42 millones de euros para desarrollar la primera fase de la Plataforma Logística".
Para Del Moral, el Foro Ibérico Empresarial se "consolida" este año con la presencia de empresarios y administradores españoles y portugueses en Badajoz para hablar de temas "muy importantes" para la región como la logística, las infraestructuras, el turismo, el comercio, y la agricultura en un espacio que "en definitiva va a poner en valor todo lo que están trabajando tanto el Gobierno regional como el Gobierno nacional como, por supuesto, en qué están invirtiendo las empresas y qué está haciendo o qué va a hacer Portugal".
INVERSIONES FERROVIARIAS
El consejero también ha detallado que en la mesa de Logística también se aborda la primera convocatoria de los 'Facility Connecting Europe' o 'Conectar Europa Fácilmente', una iniciativa con la que la Unión Europea ha puesto "en concurso" 12.000 millones de euros en subvenciones para que los estados miembros presenten candidaturas "de cuáles son las infraestructuras ferroviarias que quieren mejorar".
A este respecto ha dicho que lo que "quiere" Extremadura y está "convencido" que va a presentar España es la segunda fase de conexiones ferroviarias a través de la región, de cara a que "de 2015 a 2020 se electrifique la línea de Évora a Caya y de ahí a Mérida y de ahí a Madrid", de forma que "dentro de ese concurso entraría la segunda vía de la primera que ya estaría colocada y la electrificación de la línea".
"Lo dice la Unión Europea es que estos son los proyectos que quiere financiar Europa, la conexión entre dos estados miembros, eliminar cuellos de botellas y problemas para que las mercancías y los pasajeros por supuesto circulen con comodidad, sin paradas", ha ahondado.
SINES-MADRID
En este mismo sentido y en relación al corredor ferroviario que podría conectar Sines con Madrid a través de Extremadura, Víctor del Moral ha considerado que "se pueden dar muchos pasos" como el 'Puerto seco' en las "inmediaciones" de la estación ferroviaria de Badajoz que podría servir de "anticipo de la Plataforma Logística cargando y descargando trenes de mercancías con destino a los puertos de Sines y de Huelva".
"Pasos, como digo, se pueden dar muchos, y hasta que esté completada la Estrategia Logística hasta el final, que el final tiene que ser una red ferroviaria doble y electrificada que comunique Lisboa y Sines con Badajoz y Madrid y de ahí pues al resto de Europa, pues eso ocurrirá en el 2020, pero hasta ahí no quiere decir que no se pueda hacer nada, se puede hacer mucho", ha defendido.
Así, ha abogado por "ir aprovechando la red ferroviaria" que se va "mejorando día a día y que va a ir entrando progresivamente en servicio esa primera fase que entrará en servicio en el 2015" para mejorar la comunicación entre Badajoz, Plasencia y Madrid y "acortando progresivamente los tiempos para las personas y las mercancías".
"En nuestro corredor Badajoz-Madrid ya se han invertido 785 millones de euros y se han licitado otros 600 (millones de euros) más que vienen a decir que en este corredor entre la frontera portuguesa y Madrid en el entorno de 2015, que es la primera fase, ya se habrán invertido 1.500 millones de euros, 1.550 millones de euros, es decir, que la apuesta decidida del Gobierno español, como lo ha corroborado cada vez que hablamos con ella la ministra de Fomento, es clara", ha sostenido Víctor del Moral.
Asimismo ha señalado además que la "apuesta" del Ejecutivo luso también es "clara" para desarrollar una conexión con Madrid a través de Caya y de la región extremeña.
